Nola murriztu etxe modularrak garraiatzeko logistikako kostuak?

Optimizatu etxe modularrak entregatzeko garraio-ibilbideak eta itsasontzi-fleetaren erabilera

Erabili GPS eta IoT gaitutako erreala-denbora ibilbide-optimizazioa erreten kostua eta geldi denbora murrizteko

GPS sistemak IoT teknologiarekin batera lan egiten dutenean, etxe modularrak garraiatzeko ibilbideak erreala-denboraan optimizatu ditzakete. Sistemak horiek trafiko-isurketa, errepide itxietak eta baita eguraldi-aldaketak ere kontuan hartuta bideak konstanteki doikten dituzte. Teknologia hori ezartzen duten enpresek, ATRIren 2023ko azken datuen arabera, gutxi gorabehera %12 aurreztu ohi dute erregai-kostuetan, eta haien kamioiak helburura %18 azkarrago iristen dira. Erreakzio hain azkarra izateak esan nahi du jatorrizko denbora-planaren arabera entregak %94 baino gehiagotan iristen direla. Bezeroek enprese horiek fidagarriagoak ikusten dituzte, zeren eta bidalketak agendatutako unean heldu ohi dira. Gainera, ibilgailuetatik bildutako datu guztiok mantentze-lanak behar izango diren unea aurreikustea ahalbidetzen dute, akatsak gertatu baino lehenago.

Hobetu ibilgailu-fleetaren erabilera karga-dinamikoarekin eta etxe modularrak garraiatzeko multi-gelaxkako programazioarekin

Sistema adimendunek moduluen etxeetako zati desberdinak — hala nola hormak, solairuak eta gurutzeak — erabilgarri dauden baina ez dira erabiltzen ahalik eta gehien erabiltzeko gai diren kamioiak lotzen dituzte. Sistema hauek guztien tamaina, non joan behar duten eta noiz iritsi behar duten aztertzen dituzte. Erabilera-ahalmen handiko ibilbideak planifikatzeko konputagailu-programak erabiliz gero, geografikoki hurbil dauden entregak taldekatu daitezke. Metodo honek, normalean, erabilgarri dagoen trailer guztien %93tik %95era arteko erabilera lortzen du. Zer esan nahi du horrek emaitza orokorrean? Guztira, gutxi gorabehera, 22 mila kilometro gutxiago egiten dira hutsik, eta garraioari dagokionez, %15 inguru gutxiago kutsatzen da metodo zaharragoek ematen zutenaren aldean. Gainera, garraioan zehar gertatzen den zerbait ezustekoa — adibidez, eraikuntza-lekuetan sarbide-baimenen aldaketa bizkorra edo agindu bat iz sudden — gure sistemak berehala egokitzen du, segurtasun-estandar guztiak eta bezeroen itxaropenak mantendu arren.

Estandarizatu eta bateratu etxe modularrak garraiatzeko bidalketak eraginkortasuna gehienezko mailara eramateko

Aplikatu pakete lauaren diseinua eta osagaien estandarizazioa garraio-bolumena %35era arte gutxitzeko (NAHB 2023)

Pakete lausoaren diseinu-ereduak modulu handiak panel konpaktuetan bihurtzen ditu, eta panel horiek remolkeetan pieza bakoitzak burutzen duen buruhaustea bezala elkartzen dira, espazioa hobeto erabiliz. Konexio estandarizatuak, marko-profilen uniformitatea eta horma-sekzioen uniformitatea proiektu desberdinetan zehar garraio-bolumena nabarmen murrizten dute. National Association of Home Builders elkarteak 2023ko logistika-ikerketa berriagoan jakinarazi zuen garraio-beharrak %35 inguru gutxiagotu daitezkeela. Panel horiek garraiatzeko desegiten badira ere, zehaztasun-mailako ingeniaritza mantentzen du egitura osorik sendo, berriro elkartzean. Erabilera berrizkoak diren kaxa bereziak lan-tokietan kargatzeko denbora murrizten dute, aldi berean osagaiak garraiatzean babestuz. Emaitza gisa, enpresek merkantzia-garraio-kostuak laurden bat gutxiagotu dituztela ikusten dute unitateko azalera amaitu bakoitzeko. Gainera, materialak garraiatzeko erabilitako kutsagarri gutxiago erretzen direnez, karbono-dioxidoaren igorpenak ere murrizten dira aurreko aurrekontu-hurrengo aurrekontu horietan.

Inplementatu proiektu arteko bidalketa-kontsolidazioa etxe modularrak garraiatzeko erabiliko den kamioiaren kuboa maximizatzeko eta karga partzialak ezabatzeko

Kontratista-entekiek banaketa zentralizatuko sistemak erabiliz gero, eraikuntza-lanen bidalketak aldi berean hainbat tokitan kudea ditzakete. Adibidez, eskola berri baterako behar diren horma-plakak, ospitale-proiektu baterako behar diren gainazalaren armadurak eta zaharrentzako bizi-lekuetarako barne-moduluak batu daitezke. Material guzti hauek 200 milia-erradioaren barruan antolatzen dira. Sistemak digitalki parekatzea egiten du, gertatzen ari den unean konbinazio onenak aurkituz; horrela, lehentasun handieneko bidalketak lehenik egiten dira eta kamioien kargamota %98 inguru maximizatzen da. Hurbilketa honek industrian «airez garraiatzea» deituriko fenomenoa geldiarazten du, hau da, kamioiak karga partzialarekin ibiltzea. Freightos-en ikerketa-kontuaren arabera, urte honetako datuen arabera, egoera hauetan kargamotaren %42 inguru galtzen da espazio huts gisa. Zer esan nahi du horrek praktikan? Eraikuntza-proiektuen garraio-kostuak %19tik %27ra arte jaisten dira normalean. Gainera, erabiliko diren kamioi-kopurua gutxitzen da, batzutan %31era arte. Garraio gutxiago daudenak beste guztientzako fluxua hobetzen du eta udalerri askok azken aldian sustatzen ari diren helburu berdeak lortzen laguntzen du.

Murriztu moduluen etxearen logistikako erregulazio- eta merkatu-bolatibitatea

Aurreikusi neurri handiko baimenen tarifak eta betekizunen atzerapenak moduluen etxearen garraioan, eskualdeko baimen-eskema eta baimen digitalen bidez

Modularrak diren etxeak mugitzean, ohikoak diren gainditutako neurri- edo pisu-baldintzak sarri agertzen dira, batez ere bigarren solairuko eraikinak edo aurre-instalatutako MEP moduluak (mekanika, elektrizitatea eta higadura) erabiltzean. Enpresa jakinaratuak orain aurrez mapatzen dituzte jurisdikzioak software berezi bat erabiliz, zeinak estatuko bakoitzak behar duen baimena, zein zubietatik ezin diren igaro, urteko denboraldiaren arabera errepideak itxita daudela eta poliziaren eskorta behar duten ala ez, kamioia kargatu baino lehenago. FMCSA-k onartutako baimen-sistema onlineekin konbinatuta, aplikazio-prozesu osoa automatikoki betetzen da, bidaltzen da eta sistemaren barnean nola garatzen den jarraitzeko aukera ematen da. Aurrez asteburuko prozesua izaten zen, baina orain gehienetan hiru egun baino gutxiago behar da. Eta esan daiteke, inork ez du inguruan $7.500ko zigorra ordaintzeko nahi, DOT-en arauak urratzeagatik, adibidez, 2023ko txostenaren arabera, azken urtean gertatu zen bezala. Gainera, inork ez du denbora hori eskaintzeko, hilabete bat iraun dezakeen atzerapena, enpresek arazoak konpontzen saiatzen direnean, baina horiek jada errepidean gertatu ondoren.

Frete-tarifetako igoerak eta kate logistikoan gertatutako istripuak saihesteko aurrezko logistika-kontratuak eta etxe modularrak osatzen dituzten piezen buffer-inbentario estrategikoa erabiliz

Especializatutako modularrak diren garraio-kuoten kostuak eraikuntza-denboraldian edo portuetan atzerapenak gertatzen direnean %40 inguru igo ohi dira. Aurrez baimendutako garraio-emaileekin sei-hamaika hilabeterako aurreko logistika-kontratuak sinatzen dituzten enpresek beraien garraio-beharrak eta prezioak ziurtatzen dituzte, horrela merkatuko aldaketa zorroztei aurre egiten diote, guztion artean ezagunak direnak. Aldi berean, hondar-jostailuak, egiturazko isolamendu-panelak eta tenperatura-aldaketekiko erresistenteak diren estalkiak bezalako eraikuntza-material garrantzitsuen stockak izatea tokiko biltegietan ekoizpen-geldialdi garestiak saihesten laguntzen du, entregaren atzerapenengatik. Bi norabideko hurbilketa hau bereziki ondo funtzionatzen du iturri-aldarte luzeak dituzten eta azkar ordezkatu ezin diren produktuetarako. Gainera, enpresek hornitzaileak Ipar Amerikako eskualde desberdinetan banatzen badituzte, hobeto funtzionatzen du. Horrela, tokiko arazo bat gertatzen bada — adibidez, ekaitz baten ondorioz lanak gelditzea edo langileek lanetik irten egitea eztabaiden ondorioz — ez dute arrisku handirik.