Kā samazināt logistikas izmaksas modulārajām mājām?

Optimizējiet transporta maršrutus un autotransporta parka izmantošanu modulāro māju piegādēm

Izmantojiet GPS un IoT tehnoloģijām aprīkotu reāllaika maršruta optimizāciju, lai samazinātu degvielas patēriņu un neaktīvās darba laika minūtes

Kad GPS sistēmas darbojas kopā ar IoT tehnoloģiju, tās reāllaikā var optimizēt piegāžu maršrutus modulāriem mājokļiem. Šīs sistēmas nepārtraukti pielāgo maršrutus, pamatojoties uz satiksmes sastrēgumiem, slēgtām ceļa daļām un pat mainīgām laikapstākļu prognozēm. Uzņēmumi, kas ievieš šo tehnoloģiju, parasti ietaupa aptuveni 12% degvielas izmaksās un savas kravas automašīnas piegādā galamērķī aptuveni 18% ātrāk, saskaņā ar ATRI jaunākajiem skaitļiem no 2023. gada. Spēja tik ātri reaģēt nozīmē, ka vairums piegāžu nonāk noteiktajā laikā vairāk nekā 94% gadījumu. Klienti sāk uzticēties šiem uzņēmumiem vairāk, jo preces tiek piegādātas tieši tajā laikā, kad tās ir solītas. Turklāt visi dati, ko savāc no transportlīdzekļiem, palīdz prognozēt, kad var būt nepieciešama tehniskā apkope pirms faktiski notiek kļūmes.

Uzlabojiet parka izmantošanu, izmantojot dinamisko kravas sakārtošanu un daudzpunktu grafiku modulāriem mājokļu blokiem

Gudrās sakristības sistēmas savieno dažādas modulāro māju daļas, piemēram, sienas, grīdas un jumtus, ar pieejamajiem kravas automobiļiem, kuri netiek izmantoti pilnā jaudā. Šīs sistēmas analizē visu izmērus, kur tām jānonāk un kad tām jāiegādājas. Kad tās tiek kombinētas ar datorprogrammām, kas plāno vairākus apstāšanās punktus maršrutā, mēs varam apvienot piegādes, kas ir ģeogrāfiski tuvu viena otrai. Šī metode parasti nodrošina aptuveni 93–95 procentīgu izmantošanu katram ceļā esošajam piekabes vilcējam. Ko tas nozīmē uzņēmuma peļņai? Kopumā mēs redzam aptuveni 22 jūdzes mazāk brauktu tukšā režīmā un aptuveni 15 procentus mazāk transporta radītas piesārņojuma salīdzinājumā ar vecākām metodēm. Ja pārvadāšanas laikā notiek kaut kas neparedzēts — piemēram, būvlaukumā pēkšņi mainās piekļuves atļaujas vai ienāk steidzama pasūtījuma prasība — mūsu sistēma momentāni pielāgojas, vienlaikus saglabājot visas nepieciešamās drošības normas un klientu sagaidījumus.

Standartizēt un konsolidēt modulāro māju piegādes, lai maksimāli palielinātu efektivitāti

Izmantot plakanu iepakojumu dizainu un komponentu standartizāciju, lai samazinātu transportēšanas apjomu līdz pat 35 % (NAHB 2023)

Plakanā iepakojuma dizaina pieeja pārvērš masīvus moduļus kompaktos panelīšos, kas iekšpusē piekastēs savienojas kā puzles gabaliņi, tādējādi efektīvāk izmantojot telpu. Standartizēti savienotāji, vienoti rāmju profili un vienādi sienas sekciju izmēri dažādos projektos palīdz ievērojami samazināt transportēšanas apjomus. Nacionālā māju būvētāju asociācija savā 2023. gada loģistikas pētījumā ziņoja, ka šis risinājums var samazināt transporta vajadzības aptuveni par 35 %. Lai arī šos panelīšus transportēšanai noņem, precīzā inženierijas izpilde nodrošina, ka visi elementi atkal savienojoties saglabā strukturālo stabilitāti. Īpaši konstruēti, daudzkārt izmantojami krāsnīši paātrina iekraušanas laiku būvlaukumos, vienlaikus aizsargājot komponentus transportēšanas laikā. Rezultātā uzņēmumi redz, ka transporta izmaksas samazinās aptuveni par 28 % uz katru kvadrātpēdu pabeigta produkta. Turklāt, jo mazāk degvielas tiek patērēta materiālu transportēšanai, tikpat lielā mērā samazinās arī oglekļa dioksīda emisijas.

Ieviest kravu konsolidāciju starp projektiem, lai maksimāli izmantotu pievilkļu tilpumu un novērstu daļējas kravas modulārajām mājām

Kad būvuzņēmumi izmanto centralizētus izsaukšanas sistēmu, viņi var vienlaikus pārvaldīt piegādes no daudzām dažādām vietām. Iedomājieties, piemēram, sienas paneļus, kas nepieciešami jaunai skolai, jumta spāres slimnīcas būvprojektam un iekšējos moduļus vecāka gadagrupes dzīvojamajām ēkām. Visi šie materiāli tiek organizēti noteiktās 322 km (200 jūdžu) rādiusa zonās. Digitālā sakrītošā sistēma reāllaikā atrod optimālākos kombinācijas variantus, nodrošinot, ka steidzamās piegādes tiek veiktas pirmās, vienlaikus maksimāli izmantojot pievilkļa kravas telpu — līdz pat 98%. Šāda pieeja novērš tā saukto „gaisa pārvadāšanu”, kad kravas automašīnas pārvadā tikai daļēji piepildītas. Saskaņā ar Freightos pētījumu, kas tika veikts pagājušajā gadā, šādos gadījumos tukšās vietas kravas telpās izraisa aptuveni 42% kravas tilpuma zaudējumus. Ko tas praktiski nozīmē? Būvprojekti parasti redz transporta izmaksu samazināšanos no 19% līdz 27%. Turklāt kopumā ceļos ir mazāk kravas automašīnu — reizēm pat par 31% mazāk. Mazāks satiksmei izraisīts slodzes apjoms nozīmē labāku satiksmes plūsmu visiem pārējiem un palīdz sasniegt tos vides mērķus, kurus pēdējā laikā aktīvi aicina īstenot daudzas pašvaldības.

Samazināt regulatīvās un tirgus nestabilitātes risku modulāro māju loģistikā

Novērst pārmērīga izmēra transportlīdzekļiem paredzēto atļauju maksas un atbilstības procesa kavēšanos, izmantojot jurisdikciju kartēšanu un digitālo atļauju piešķiršanu modulāro māju transportēšanai

Moduļveida māju pārvietošana bieži vien saskaras ar tiem neērtajiem pārmērīgi lielā izmēra/pārmērīgi lielās masas noteikumiem, īpaši tad, ja runa ir par otrā stāva būvēm vai tiem dārgajiem iepriekš uzstādītajiem MEP moduļiem. Gudrās uzņēmuma struktūras tagad iepriekš izpēta jurisdikcijas, izmantojot specializētu programmatūru, kas norāda, kādas atļaujas katrā štatā nepieciešamas, kuriem tiltiem nav atļauts braukt, kādi ceļi sezonāli slēgti un vai pirms pat kravas iekraušanas kravas automašīnā nepieciešama policijas eskorta palīdzība. Kad šī procedūra tiek apvienota ar FMCSA apstiprinātām tiešsaistes atļauju sistēmām, visa pieteikumu iesniegšanas procedūra tiek automātiski aizpildīta, nosūtīta un uzraudzīta, kamēr tā iet caur sistēmu. Tas, kas agrāk prasīja nedēļas, tagad lielākoties notiek mazāk nekā trīs dienās. Un godīgi sakot, neviens negrib maksāt aptuveni 7500 USD sodu par DOT noteikumu pārkāpšanu, kā tas notika pagājušogad, kā norādīts to 2023. gada ziņojumā. Turklāt nevienam nav laika ilgām viena mēneša kavēšanām, kas rodas, kad uzņēmumi cenšas novērst problēmas pēc tam, kad tās jau ir radušās ceļā.

Aizsardzība pret kravas tarifu straujo paaugstināšanos un piegādes ķēdes traucējumiem, izmantojot nākotnes loģistikas līgumus un stratēģisku rezerves krājumu modulāriem māju komponentiem

Specializēto moduļveida kravas pārvadājumu izmaksas parasti pieaug aptuveni par 40 procentiem, kad būvniecības sezona sasniedz savu maksimumu vai ostās veidojas kravu kavēšanās. Uzņēmumi, kas sešus līdz divpadsmit mēnešus iepriekš noslēdz nākotnes loģistikas līgumus ar pārbaudītiem pārvadātājiem, nodrošina savas pārvadājumu vajadzības un cenas, tādējādi aizsargājoties pret šīm neprediktujamajām tirgus svārstībām, ko visi tik ļoti neesam gatavi pieņemt. Tajā pašā laikā vietējos noliktavu krājumos uzturēt būvmateriālus, piemēram, inženierbūvētus grīdas sijas, strukturāli izolētus panelus un vēja un mitruma necaurlaidīgu apdares materiālu, palīdz izvairīties no dārgām ražošanas apturēm, kas rodas piegādes kavēšanās dēļ. Šis divu virzienu pieejas risinājums īpaši labi darbojas tiem preču veidiem, kuru iegāde prasa ļoti daudz laika un kurus patiesībā nevar ātri aizvietot. Situācija kļūst vēl labāka, ja uzņēmumi savus piegādātājus izvēlas dažādās Ziemeļamerikas daļās. Tādā veidā tie nav bezpalīdzīgi, ja vietējā līmenī notiek kaut kas neparedzēts — vai nu ārkārtas laikapstākļi, piemēram, vētra, kas liek apturēt darbību, vai arī darbinieki, kas atstāj darbu strīdu dēļ.