Come ridurre i costi logistici per le case modulari?

Ottimizzare i percorsi di trasporto e l’utilizzo della flotta per le consegne di case modulari

Sfrutta l’ottimizzazione in tempo reale dei percorsi mediante GPS e tecnologia IoT per ridurre il consumo di carburante e i tempi di attesa

Quando i sistemi GPS operano in sinergia con la tecnologia IoT, possono ottimizzare in tempo reale i percorsi di consegna per le case modulari. Questi sistemi aggiornano costantemente i tragitti in base a ingorghi stradali, strade chiuse e persino a cambiamenti nelle condizioni meteorologiche. Le aziende che implementano questa tecnologia riescono generalmente a ridurre i costi del carburante di circa il 12%, mentre i loro autocarri raggiungono le destinazioni circa il 18% più velocemente, secondo gli ultimi dati dell’ATRI del 2023. La capacità di reagire così tempestivamente fa sì che la maggior parte delle consegne arrivi puntualmente oltre il 94% delle volte. I clienti iniziano a riporre maggiore fiducia in queste aziende, poiché le spedizioni arrivano esattamente quando promesso. Inoltre, tutti i dati raccolti dai veicoli contribuiscono a prevedere quando potrebbe rendersi necessaria la manutenzione, ancor prima che si verifichino guasti effettivi.

Migliora l’utilizzo della flotta grazie al matching dinamico dei carichi e alla pianificazione multi-fermata per le unità di case modulari

I sistemi intelligenti di abbinamento collegano diverse parti delle case modulari, come pareti, pavimenti e tetti, con autocarri disponibili che non vengono utilizzati al pieno della loro capacità. Questi sistemi valutano le dimensioni di ogni elemento, la sua destinazione e il momento in cui deve arrivare. Quando vengono combinati con programmi informatici che pianificano più fermate lungo un percorso, è possibile raggruppare consegne geograficamente vicine tra loro. Questo metodo consente generalmente un utilizzo del 93–95% di ogni rimorchio in circolazione. Cosa significa ciò per il risultato economico finale? Registreremo complessivamente circa 22 miglia in meno percorse a vuoto e una riduzione di circa il 15% dell’inquinamento derivante dal trasporto rispetto ai metodi tradizionali. Inoltre, qualora si verifichi un evento imprevisto durante il trasporto — ad esempio un improvviso cambiamento delle autorizzazioni di accesso nei cantieri o l’arrivo di un ordine urgente — il nostro sistema si adatta in tempo reale, mantenendo comunque tutti gli standard di sicurezza richiesti e le aspettative dei clienti.

Standardizzare e consolidare le spedizioni di case modulari per massimizzare l'efficienza

Applicare una progettazione in kit piatto e la standardizzazione dei componenti per ridurre il volume di spedizione fino al 35% (NAHB 2023)

L'approccio progettuale 'flat pack' trasforma moduli ingombranti in pannelli compatti che si incastrano tra loro come pezzi di un puzzle all'interno dei rimorchi, ottimizzando così l'utilizzo dello spazio. Connettori standardizzati, profili di intelaiatura uniformi e sezioni di parete identiche su diversi progetti contribuiscono a ridurre in modo significativo i volumi di spedizione. L'Associazione Nazionale dei Costruttori di Case (National Association of Home Builders) ha riferito nel proprio studio sulla logistica del 2023 che tale approccio può ridurre le esigenze di trasporto di circa il 35%. Anche se questi pannelli vengono smontati per il trasporto, l'ingegneria di precisione ne garantisce la stabilità strutturale una volta riassemblati. Apposite casse progettate per essere riutilizzate accelerano i tempi di caricamento nei cantieri, proteggendo al contempo i componenti durante il trasporto. Di conseguenza, le aziende registrano una riduzione dei costi di trasporto di circa il 28% per piede quadrato di prodotto finito. Inoltre, poiché viene consumato meno carburante per il trasporto dei materiali, anche le emissioni di anidride carbonica diminuiscono in linea con questi risparmi.

Implementare la consolidazione delle spedizioni tra progetti per massimizzare lo sfruttamento del volume del rimorchio ed eliminare i carichi parziali per le case modulari

Quando le imprese edili utilizzano sistemi centralizzati di gestione delle spedizioni, possono coordinare consegne provenienti da numerosi cantieri diversi contemporaneamente. Immaginate, ad esempio, di combinare pannelli per pareti necessari per una nuova scuola, capriate per tetti destinate a un progetto ospedaliero e moduli interni per strutture residenziali per anziani. Tutti questi materiali vengono organizzati all’interno di specifiche aree con raggio di 320 km (200 miglia). Il sistema digitale di abbinamento individua in tempo reale le combinazioni ottimali, garantendo che le consegne urgenti abbiano la precedenza e massimizzando l’utilizzo dello spazio nei rimorchi fino al 98%. Questo approccio elimina quella che nel settore viene definita «consegna a vuoto», ovvero il trasporto di soli carichi parziali. Secondo una ricerca condotta lo scorso anno da Freightos, in tali situazioni gli spazi vuoti comportano uno spreco pari a circa il 42% della capacità di carico. Qual è l’impatto pratico? I progetti edili registrano in genere una riduzione dei costi di trasporto compresa tra il 19% e il 27%. Inoltre, il numero complessivo di autocarri sulle strade diminuisce, arrivando talvolta a una riduzione del 31%. Meno traffico significa un flusso più efficiente per tutti gli altri utenti della strada e contribuisce al raggiungimento degli obiettivi ambientali promossi di recente da molti comuni.

Mitigare la volatilità normativa e di mercato nella logistica delle case modulari

Prevenire le spese per permessi per veicoli eccezionali e i ritardi legati alla conformità attraverso la mappatura delle competenze territoriali e il rilascio digitale dei permessi per il trasporto di case modulari

Il trasporto di case modulari spesso incontra quei fastidiosi regolamenti relativi a veicoli sovradimensionati o sovraccarichi, in particolare quando si tratta di costruzioni con un secondo piano o di sofisticati moduli MEP preinstallati. Le aziende più lungimiranti oggi mappano preventivamente le giurisdizioni ricorrendo a software specializzati che evidenziano i requisiti specifici di ciascuno Stato in termini di permessi, i ponti non transitabili, le chiusure stagionali delle strade e la necessità, o meno, di scorte della polizia già prima del caricamento del camion. Quando tale approccio viene abbinato a sistemi online per il rilascio dei permessi approvati dalla FMCSA, l’intero processo di richiesta viene compilato automaticamente, inviato e monitorato mentre transita attraverso il sistema. Ciò che un tempo richiedeva settimane ora richiede, nella maggior parte dei casi, meno di tre giorni. E, francamente, nessuno vuole pagare circa 7.500 dollari di sanzioni per aver violato i regolamenti del DOT, come accaduto lo scorso anno, secondo quanto riportato nel loro rapporto 2023. Inoltre, nessuno ha tempo per ritardi di un mese causati dal tentativo di risolvere problemi già verificatisi durante il trasporto su strada.

Proteggersi dagli aumenti improvvisi delle tariffe di trasporto e dalle interruzioni della catena di approvvigionamento mediante contratti logistici forward e scorte tampone strategiche per i componenti delle case modulari

I costi di trasporto specializzati e modulari per le merci tendono ad aumentare del circa 40 percento durante il picco della stagione edilizia o quando i porti subiscono congestioni. Le aziende che stipulano accordi logistici anticipati con vettori verificati sei-dodici mesi prima garantiscono sia le proprie esigenze di trasporto sia i relativi prezzi, proteggendosi così da quelle oscillazioni di mercato imprevedibili che tutti detestiamo. Allo stesso tempo, mantenere scorte di materiali edili essenziali—come travetti ingegnerizzati, pannelli strutturali isolanti e rivestimenti impermeabili—nei magazzini locali aiuta a evitare costose interruzioni della produzione dovute a ritardi nelle consegne. Questo approccio a due livelli funziona particolarmente bene per articoli che richiedono tempi molto lunghi per essere reperiti e che non possono essere sostituiti rapidamente. La strategia diventa ancora più efficace quando le aziende diversificano i propri fornitori su diverse aree del Nord America: in questo modo non restano indifese se si verifica un problema a livello locale, sia che si tratti di una tempesta eccezionale che blocchi le operazioni, sia di scioperi improvvisi dei lavoratori causati da controversie sindacali.