EN
Hámarka ferðalög og notkun bílaflokksins fyrir afhendingu móduleigra húsa
Nýttu GPS- og IoT-getu til að hámarka ferðalög í rauntíma og þannig lægja bensínkostnað og biðtíma
Þegar GPS-kerfi vinna saman við IoT-tækni geta þau valið bestu sendingarruttur fyrir húsaáskurða í rauntíma. Þessi kerfi stilla stöðugt leiðirnar eftir umferðarþéttun, lokuðum vegum og jafnvel breytilegum veðurskilyrðum. Fyrirtæki sem innleida þessa tækni spara oft um 12% á eldsneytiskostnaði og komast með bílana sína á áfangastaðinn um 18% hraðar, samkvæmt nýjustu tölum ATRI frá árinu 2023. Möguleikinn á því að bregðast svo fljótt þýðir að flest sendimál komast á áfangastaðinn í réttum tíma yfir 94% af öllum tilvikum. Viðskiptavinir byrja að treysta þessum fyrirtækjum meira vegna þess að sendingarnar koma þegar þær eru lofaðar. Auk þess hjálpar allur sá gögnasafn sem safnað er frá bílunum til þess að spá fyrir um þá tíma þegar viðhald gæti verið nauðsynlegt áður en raunverulegar bilanir gerast.
Bætta notkun bílaflokksins með dýnamískri hleðslusamsvörun og skipulagningu á margföldum stöðvum fyrir húsaáskurða
Snjallar samsvörunarkerfi tengja mismunandi hluta af móduleignum húsum, eins og veggja, gólf og þak, við tiltækar bíla sem eru ekki notaðir í fullri getu. Þessi kerfi skoða stærð allra hluta, hvert þeir þurfa að fara og hvenær þeir verða að komast á ákveðið stað. Þegar þau eru sameinuð við tölvuforrit sem skipuleggja margar stöður á leiðinni getum við sameinað sendingar sem eru nálægt hverri annarri á landvæðisvæði. Þessi aðferð gefur venjulega um 93–95 prósentanotkun á hverjum smíðibíl sem er á vegum. Hvað þýðir þetta fyrir endanúmerið? Við sjáum um 22 færri tóm mílur keyrðar samtals og um 15 prósent minna mengun frá flutningum en eldri aðferðir gáfu okkur. Og ef eitthvað óvænt gerist á leiðinni, eins og skyndileg breyting á aðgangsheimildum á byggingarsvæðum eða skyndileg pöntun kemur inn, stillir kerfið sig sjálfdæmiskt á flugi, en heldur samt öllum nauðsynlegum öryggisstaðlum og biðmótum viðskiptavina.
Standardfæra og sameina sendingar á móduleigum húsum til að hámarka árangur
Nota flötupakka hönnun og standardfæringu hluta til að minnka sendingarvolúmu um allt að 35% (NAHB 2023)
Aðferðin með flötum pakka umbreytir rúmlegum móduleimum í þéttar pönnur sem passa saman eins og gátugripir inni í bílum, sem gerir betri notkun á rúmi. Staðlaðir tengilar, jafnir rammaprófílar og jafnar veggjaþættir í mismunandi verkefnum hjálpa til við að minnka sendingarvolúm eftir miklu leyti. Í skýrslu Framlengingaráðs heimilja (National Association of Home Builders) frá árinu 2023 um logística kom fram að þetta getur lækkað þörfina á flutningum um rúmlega 35%. Þótt þessar pönnur séu skiptar í hluta fyrir flutning, heldur nákvæm verkfræði öllu uppbyggingarlega öruggu þegar þær eru settar aftur saman. Sérstakar kistur sem hafa verið hönnuðar fyrir endurnotkun hrökkva uppsetningartíma á verksvæðum og halda hlutunum öruggum á leiðinni. Á þessu er að byggja að fyrirtæki sjá flutningskostnaðinn lækka um rúmlega 28% á fermetra fullgerðs vörufloks. Og þar sem minna bensín er brennt við flutning á efni, minnka líka koltvíoxíðútstæðan í samræmi við þessa sparnaðarmöguleika.
Virkja sameiningu á sendingum milli verkefna til að hámarka rúmmál í þyngdabílum og koma í veg fyrir hluta-sendingar af módeilhúsum
Þegar byggingafyrirtæki nota miðlunarkerfi með miðstöð, geta þau stjórnað sendingum frá mörgum mismunandi vettvangum í einu. Hugsum til dæmis um sameiningu á veggplötum sem eru nauðsynlegar fyrir nýja skólann, þakgreiðum fyrir sjúkrahúsverkefni og innri móduleum fyrir eldri manna bústaðir. Öll þessi efni eru skipuð innan ákveðinna svæða með 320 km geisla. Tölfræðilegt samsvörunarkerfi finnur bestu mögulegu sameiningarnar á meðan á ferlið er að eiga sér stað, þannig að bráðalegar sendingar fara á undan og hólfvagnsrúm er nýtt í fullu, allt að 98%. Þessi aðferð krefst þess að koma í veg fyrir það sem atvinnulíðin köllar „loftsendingum“, þegar vagnar berast aðeins með hluta hleðslu. Samkvæmt rannsókn Freightos á síðasta ári missir 42% af hleðslurúminu í slíkum tilvikum. Hvað þýðir þetta í praks? Byggingaverkefni sjá venjulega lækkun á flutningskostnaði á bilinu 19–27%. Auk þess er fjöldi vagna á vegum minnkaður í heild, stundum allt að 31%. Minni umferð þýðir betri umferðarstraum fyrir alla aðra og hjálpar við að uppfylla grænu markmiðin sem margar sveitarfélög hafa legið áherslu á síðustu tíð.
Minnka reglugerða- og markaðsóvægi í flutningum á móduleigum
Koma í veg fyrir gjald fyrir ofstórar leyfir og samræmisávexti með svæðaskiptingaráætlun og stafrænar leyfir fyrir flutning móduleiga
Framfæring á móduleigum húsum veldur oft vandamálum vegna þeirra óþægilegu reglanna um of stórar/þungar sendur, sérstaklega við meðhöndlun á húsum með öðru hæð og þeim flottu MEP-hólum sem koma fyrir uppsettar. Ráðvísir fyrirtæki nota nú sérstök hugbúnaðarforrit til að kortleggja réttshöfud áður en flutningur hefst, þar sem birtist hvaða leyfi eru nauðsynleg í hverjum ríkisdeild, hvaða brýr eru ekki leyfðar fyrir umferð, ársins tímabundin loka á vegi og hvort lögregluskýrslur séu nauðsynlegar áður en bíllinn er jafnvel hlaðinn. Þegar þetta er sameinað rafrænum leyfiskerfum sem eru samþykkt af FMCSA er allt umsóknarferlið sjálfvirkt fyllt út, sendt áfram og fylgt eftir á meðan það fer í gegnum kerfið. Það sem áður tók vikur tekur nú yfirleitt minna en þrjá daga. Og við þurfum að segja það sem er: enginn vill greiða umkringa 7.500 dollara í sektum fyrir brot á DOT-reglum, eins og gerðist á síðasta ári, samkvæmt skýrslu þeirra frá árinu 2023. Auk þess hefur enginn tíma fyrir þá mánuðalanga biðtíma sem koma upp þegar fyrirtæki reyna að leysa vandamál eftir að þau hafa þegar átt sér stað á vegi.
Verndast gegn skáldskotum í flutningsgjöldum og rásatengdum truflanum með því að nota framhaldslogístíkus samninga og strategíska biðhald fyrir hluta módulegra húsa
Sérhæfðar módulegra flutningakostnaður fyrir hólfvörur hefur áhrif á aukningu um rúmlega 40 prósent þegar byggingartíminn er á hámarki eða þegar höfnir eru offullar. Fyrirtæki sem undirrita framtíðarlogístíkursamninga við yfirferða flutningsfyrirtæki sex til tólf mánuði áður tryggja sér flutningstengsl og verð, sem verndar gegn þessum óspáanlegum markaðssveiflum sem við öll hræðumst. Á sama tíma hjálpar geymsla á mikilvægum byggingarefnum, svo sem uppbyggingarjóstum, uppbyggingarinsuleraðum pöntum og veðurþéttum ytri hylkjum í staðbundnum vistunarsvæðum við að koma í veg fyrir dýra framleiðslustöðvun vegna flutningaforsinknis. Þessi tvídeildu nálgun virkar sérstaklega vel fyrir hluti sem taka mjög langan tíma að ná í og sem ekki er hægt að skipta út fljótt. Og það verður enn betra þegar fyrirtæki dreifa birgjum sínum um mismunandi hluta Norður-Ameríku. Á þann hátt eru þau ekki „sitjandi öndur“ ef eitthvað fer úrskeiðis á staðbundið, hvort sem það er óvenjuleg stormur sem lokaðir rekstri eða verkamenn sem fara úr starfi vegna deilna.
