Kako smanjiti logističke troškove za modularne kuće?

Optimizacija prometnih ruta i korištenja flote za isporuke u modularnim kućama

U skladu s člankom 3. stavkom 1.

Kada GPS sustavi rade zajedno s tehnologijom IoT-a, mogu optimizirati rute isporuke za modularne kuće u stvarnom vremenu. Ovi sustavi stalno mijenjaju staze na temelju gužve u prometu, zatvorenih cesta, pa čak i promjenljivih vremenskih prilika. Tvrtke koje primjenjuju ovu tehnologiju štede oko 12% troškova goriva dok svoje kamione stižu na odredište oko 18% brže prema najnovijim ATRI podacima iz 2023. Sposobnost da reagiraju tako brzo znači da većina isporuka stiže na raspored preko 94% vremena. Klijenti počinju više vjerovati tim tvrtkama jer isporuke dolaze kada su obećane. Osim toga, svi ti podaci prikupljeni od vozila pomažu u predviđanju kada bi održavanje moglo biti potrebno prije nego što se kvari.

U skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2.

Pametni sustavi povezuju različite dijelove modularnih kuća poput zidova, podova i krovova s dostupnim kamionima koji se ne koriste u punom kapacitetu. Ovi sustavi gledaju koliko je sve veliko, kamo treba ići i kada mora stići. Kada se kombinuju s računalnim programima koji planiraju više stanica duž rute, možemo grupirati isporuke koje su geografski blizu jedna druge. Ova metoda obično postiže 93 do 95 posto korištenja svakog prikolice na cesti. Što to znači za kraj? Vidimo oko 22 manje praznih kilometara vozenog ukupno i otprilike 15 posto manje zagađenja od transporta nego što su nam starije metode dale. A ako se nešto neočekivano dogodi tijekom transporta, kao što je iznenadna promjena dozvola za pristup na gradilištima ili hitna narudžba, naš sustav se prilagođava na brzinu, a istovremeno održava sve potrebne sigurnosne standarde i očekivanja kupaca.

Standardizirajte i konsolidirate isporuke modularnih kuća kako biste povećali učinkovitost

U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br.

Pločan dizajn pretvara goleme module u kompaktne ploče koje se uklapaju kao dijelovi slagalice unutar prikolica, čime se bolje koristi prostor. Standardizirani spojevi, konzistentni profili okvira i jedinstveni dijelovi zidova u različitim projektima pomažu značajno smanjiti količine isporuke. Nacionalno udruženje graditelja kuća izvijestilo je u svojoj logističkoj studiji iz 2023. da to može smanjiti potrebe za prijevozom za oko 35%. Iako se ovi paneli rastavljaju za prijevoz, precizno inženjerstvo održava sve strukturno zdravo kada se ponovo sastave. Posebni sanduki namijenjeni ponovnoj upotrebi ubrzavaju vrijeme utovarenja na radnim mjestima, a dijelove održavaju sigurnim tijekom transporta. Kao rezultat toga, tvrtke vide troškove prijevoza padaju otprilike 28% po kvadratnom metru gotovog proizvoda. A budući da se manje goriva sagorijeva pri transportu materijala, emisija ugljičnog dioksida također se smanjuje u skladu s tim uštedama.

Uvođenje konsolidacije pošiljki između projekata kako bi se povećala kocka prikolice i eliminirali djelomični opterećenja za modularne kuće

Kad građevinske tvrtke koriste centralizirane sisteme za isporuku, mogu upravljati pošiljkama iz mnogih različitih mjesta odjednom. Razmislite o kombiniranju zidnih ploča potrebnih za novu školu s krovom za projekt bolnice plus unutarnjim modulima za stambene prostorije za starije. Svi ovi materijali se organiziraju unutar specifičnih područja u radijusu od 200 milja. Digitalni sustav za usklađivanje pronalazi najbolje moguće kombinacije kako se stvari događaju, osiguravajući hitne isporuke dolaze na prvo mjesto dok se maksimizira prostor prikolice na oko 98%. Ovaj pristup zaustavlja ono što industrijski ljudi nazivaju "zračno prevoz" kada kamioni nose samo djelomične terete. Prema istraživanju Freightosa iz prošle godine, prazni prostori u takvim situacijama troše otprilike 42% teretnog prostora. Što to znači praktično? U graditeljskim projektima troškovi prijevoza obično padaju između 19% i 27%. Plus, manje kamiona na cestama, ponekad čak i za 31%. Manje prometa znači bolji protok za sve ostale i pomaže u postizanju tih zelenih ciljeva koje su mnoge općine posljednje vrijeme gurale.

Smanjenje regulatorne i tržišne nestabilnosti u logistici modularnih kuća

U skladu s člankom 3. stavkom 2. stavkom 2.

Premještanje modularnih kuća često se suočava s tim dosadnim pravilima o prevelikosti/prekomjernoj težini, posebno kada se radi o izgradnji drugog kata ili onih zgodnih MEP kapsula koje dolaze unaprijed instalirane. Pametne tvrtke sada unaprijed mapiraju nadležnosti koristeći specijalizirani softver koji ističe što svaka država treba u smislu dozvola, koji mostovi se ne mogu prelaziti, sezonske zatvaranje cesta i trebaju li policijsku pratnju prije nego što čak i učiste kamion. Kada se kombinuje s online sustavima za izdavanje dozvola koje je odobrila FMCSA, cijeli postupak podnošenja zahtjeva automatski se popuni, šalje i prati dok prolazi kroz sustav. Ono što je prije trajalo tjednima, sada većinom traje manje od tri dana. I budimo iskreni, nitko ne želi platiti oko 7.500 dolara kazne za kršenje DOT propisa kao što se dogodilo prošle godine prema njihovom izvješću 2023. Osim toga, nitko nema vremena za one mjesečne kašnjenja koja se događaju kada tvrtke pokušavaju riješiti probleme nakon što su se već dogodili na cesti.

U skladu s člankom 4. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EU) br. 575/2013

Troškovi za specijalizirani modularni prijevoz tereta skaku oko 40 posto kada je sezona gradnje u vrhuncu ili kada su luke prepunene. Tvrtke koje potpisuju sporazume s provjerenim prijevoznikima šest do dvanaest mjeseci unaprijed osiguravaju svoje potrebe za prijevozom i cijene, što štiti od nepredvidivih promjena na tržištu koje svi mrzimo. Istodobno, držanje zaliha osnovnih građevinskih materijala kao što su inženjerski stubovi, strukturno izolirane ploče i vremensko otporna obloga u lokalnim skladištima pomaže izbjeći skupe zaustavljanja proizvodnje zbog kašnjenja isporuke. Ovaj dvostruki pristup posebno dobro djeluje za proizvode koji traju vječno i koje se ne mogu brzo zamijeniti. I postaje još bolje kada tvrtke rasprše svoje dobavljače po različitim dijelovima Sjeverne Amerike. Tako ne bi bili na meti ako nešto ne bude u redu, bilo da je to oluja koja zaustavlja poslovanje ili radnici koji napuštaju posao zbog sporova.