¿Cómo reducir los costos logísticos para las casas modulares?

Optimizar las rutas de transporte y la utilización de la flota para entregas de casas modulares

Aproveche la optimización en tiempo real de rutas mediante GPS y tecnologías IoT para reducir el consumo de combustible y el tiempo de inactividad

Cuando los sistemas GPS funcionan conjuntamente con la tecnología IoT, pueden optimizar en tiempo real las rutas de entrega de viviendas modulares. Estos sistemas ajustan constantemente las trayectorias en función de los atascos, las carreteras cerradas e incluso los cambios en las condiciones meteorológicas. Las empresas que implementan esta tecnología suelen ahorrar alrededor del 12 % en costes de combustible y logran que sus camiones lleguen a sus destinos aproximadamente un 18 % más rápido, según las últimas cifras de ATRI correspondientes a 2023. La capacidad de reaccionar con tanta rapidez hace que la mayoría de las entregas lleguen puntualmente más del 94 % de las veces. Los clientes comienzan a confiar más en estas empresas porque los envíos llegan cuando se prometieron. Además, todos los datos recopilados de los vehículos ayudan a predecir cuándo podría ser necesaria la mantenimiento antes de que ocurran realmente averías.

Mejore la utilización de la flota mediante el emparejamiento dinámico de cargas y la programación de paradas múltiples para unidades de viviendas modulares

Los sistemas inteligentes de emparejamiento conectan distintas partes de viviendas modulares, como paredes, suelos y techos, con camiones disponibles que no están siendo utilizados a su máxima capacidad. Estos sistemas analizan el tamaño de cada elemento, su destino y su hora de llegada prevista. Al combinarlos con programas informáticos que planifican múltiples paradas a lo largo de una ruta, podemos agrupar entregas que se encuentran geográficamente próximas entre sí. Este método logra típicamente un aprovechamiento del 93 al 95 % de la capacidad de cada remolque en carretera. ¿Qué implica esto para los resultados finales? Observamos aproximadamente 22 millas menos recorridas en vacío en total y una reducción del 15 %, aproximadamente, en la contaminación derivada del transporte, comparado con los métodos anteriores. Y si ocurre algo inesperado durante el tránsito —por ejemplo, un cambio repentino en los permisos de acceso a las obras o la recepción de un pedido de emergencia—, nuestro sistema se ajusta en tiempo real, manteniendo al mismo tiempo todos los estándares de seguridad requeridos y las expectativas de los clientes.

Estandarizar y consolidar los envíos de viviendas modulares para maximizar la eficiencia

Aplicar un diseño de embalaje plano y la estandarización de componentes para reducir el volumen de envío hasta en un 35 % (NAHB, 2023)

El enfoque de diseño en paquete plano convierte módulos voluminosos en paneles compactos que encajan entre sí como piezas de un rompecabezas dentro de los remolques, aprovechando mejor el espacio. Los conectores estandarizados, los perfiles de estructura uniformes y las secciones de pared homogéneas en distintos proyectos ayudan a reducir considerablemente los volúmenes de envío. La Asociación Nacional de Constructores de Viviendas informó en su estudio logístico de 2023 que esto puede disminuir las necesidades de transporte en aproximadamente un 35 %. Aunque estos paneles se desmontan para su transporte, la ingeniería de precisión garantiza que todo permanezca estructuralmente sólido al volver a ensamblarse. Cajas especiales diseñadas para su reutilización aceleran los tiempos de carga en las obras, al tiempo que protegen los componentes durante el traslado. Como resultado, las empresas observan una reducción de los costos de flete de aproximadamente un 28 % por pie cuadrado del producto terminado. Y, dado que se quema menos combustible al transportar los materiales, las emisiones de dióxido de carbono también disminuyen en consonancia con estos ahorros.

Implementar la consolidación de envíos entre proyectos para maximizar el aprovechamiento del volumen de los remolques y eliminar las cargas parciales de viviendas modulares

Cuando las empresas constructoras utilizan sistemas centralizados de despacho, pueden gestionar envíos procedentes de muchos sitios distintos de forma simultánea. Piense, por ejemplo, en combinar paneles de pared necesarios para una nueva escuela con cerchas de cubierta para un proyecto hospitalario, además de módulos interiores para residencias de personas mayores. Todos estos materiales se organizan dentro de zonas específicas de un radio de 200 millas. El sistema digital de emparejamiento identifica, en tiempo real, las combinaciones óptimas posibles, priorizando las entregas urgentes y maximizando el aprovechamiento del espacio en los remolques hasta aproximadamente el 98 %. Este enfoque evita lo que los profesionales del sector denominan «transporte en vacío», es decir, cuando los camiones circulan con cargas parciales. Según una investigación de Freightos realizada el año pasado, en tales situaciones el espacio vacío supone un desperdicio aproximado del 42 % de la superficie de carga. ¿Qué significa esto en la práctica? Los proyectos de construcción suelen experimentar una reducción de los gastos de transporte entre el 19 % y el 27 %. Además, circulan menos camiones por las carreteras en general, llegando a veces a una reducción de hasta el 31 %. Menos tráfico significa un mejor flujo para todos los demás usuarios de la vía y contribuye al cumplimiento de esos objetivos medioambientales que muchas municipalidades han estado impulsando recientemente.

Mitigar la volatilidad regulatoria y de mercado en la logística de viviendas modulares

Prevenir las tarifas por permisos de carga excesiva y los retrasos en el cumplimiento mediante la cartografía jurisdiccional y los permisos digitales para el transporte de viviendas modulares

El traslado de viviendas modulares suele encontrarse con esas molestas normativas sobre cargas excesivas o sobredimensionadas, especialmente al tratar con construcciones de segundo piso o con esos sofisticados módulos MEP (mecánicos, eléctricos y de fontanería) que ya vienen instalados de fábrica. Las empresas más avanzadas ahora realizan, con antelación, un mapeo de las jurisdicciones mediante software especializado que indica qué requisitos exige cada estado en materia de permisos, qué puentes están prohibidos para el paso, qué carreteras permanecen cerradas por temporadas y si se requiere escolta policial incluso antes de cargar el camión. Al combinar este sistema con plataformas en línea de solicitud de permisos aprobadas por la FMCSA, todo el proceso de solicitud se completa automáticamente, se envía y se supervisa en tiempo real mientras avanza por el sistema. Lo que antes tardaba semanas ahora, en la mayoría de los casos, se resuelve en menos de tres días. Y, francamente, nadie quiere pagar aproximadamente 7500 USD en multas por incumplir las normativas de la DOT, como sucedió el año pasado, según su informe de 2023. Además, nadie dispone del tiempo necesario para afrontar retrasos de un mes enteros, que ocurren cuando las empresas intentan solucionar problemas ya ocurridos sobre la marcha.

Cobertura contra los picos de las tarifas de flete y las interrupciones de la cadena de suministro mediante contratos logísticos a plazo y existencias estratégicas de seguridad para componentes de viviendas modulares

Los costos especializados de transporte modular tienden a aumentar aproximadamente un 40 % cuando alcanza su punto máximo la temporada de construcción o cuando los puertos se saturan. Las empresas que firman acuerdos logísticos anticipados con transportistas previamente evaluados entre seis y doce meses antes garantizan tanto sus necesidades de transporte como los precios correspondientes, lo que las protege frente a esas fluctuaciones impredecibles del mercado que todos detestamos. Al mismo tiempo, mantener existencias de materiales de construcción esenciales —como viguetas fabricadas, paneles estructurales aislantes y revestimientos resistentes a la intemperie— en almacenes locales ayuda a evitar paradas costosas de la producción causadas por retrasos en las entregas. Este enfoque de dos frentes resulta especialmente eficaz para artículos cuya obtención lleva mucho tiempo y que, en realidad, no pueden sustituirse rápidamente. Y aún mejora más cuando las empresas diversifican sus proveedores en distintas regiones de Norteamérica: así evitan quedar completamente expuestas si ocurre un problema local, ya sea una tormenta excepcional que interrumpa las operaciones o una huelga de trabajadores motivada por conflictos laborales.